Trắc nghiệm phần đọc đề thép [287_TEST 58_Passage 1]

The railroad industry could not have grown as large as it did without steel. The first rails were made of iron. But iron rails were not strong enough to support heavy trains running at high speeds. Railroad executives wanted to replace them with steel rails because steel was ten or fifteen times stronger and lasted twenty times longer. Before the 1870’s, however, steel was too expensive to be widely used. It was made by a slow and expensive process of heating. Stirring and reheating iron ore.

Then the inventor Henry Bessemer discovered that directing a blast of air at melted iron in a furnace would burn out the impurities that made the iron brittle. As the air shot, through the furnace, the bubbling metal would erupt in showers of sparks. When the fire cooled, the metal had been changed, or converted, to steel. The Bessemer converter made possible the mass production of steel. Now three to five tons of iron could be changed into steel in a matter of minutes.

Just when the demand for more and more steel developed, prospectors discovered huge new deposits of iron ore in the Mesabi Range, a 120-mile-long region in Minnesota near Lake Superior. The Mesabi deposits were so near the surface that they could be mined with steam’ shovels.

Barges and steamers carried the iron ore through Lake Superior to depots or: the southern shores of Lake Michigan and Lake Erie. With dizzying speed Gary, Indiana, and Toledo, Youngstown, and Cleveland, Chic, became major steel-manufacturing centers Pittsburgh was the greatest steel city of all.

Steel was the basic building material of the industrial age. Production skyrocketed from seventy-seven thousand tons in 1870 to over eleven million tons in 1900.

Ngành đường sắt không thể phát triển lớn mạnh như trước nếu không có thép. Những đường ray đầu tiên được làm bằng sắt. Nhưng đường ray sắt không đủ vững chắc để hỗ trợ những đoàn tàu nặng nề chạy với tốc độ cao. Các nhà điều hành đường sắt muốn thay thế chúng bằng đường ray thép vì thép cứng hơn mười hoặc mười lăm lần và tuổi thọ kéo dài hơn hai mươi lần. Tuy nhiên, trước những năm 1870, thép quá đắt để được sử dụng rộng rãi. Nó được tạo ra bằng một quá trình gia nhiệt chậm và tốn kém. Khuấy và nung chảy quặng sắt.

Sau đó, nhà phát minh Henry Bessemer phát hiện ra rằng việc hướng một luồng không khí vào sắt nóng chảy trong lò sẽ đốt cháy các tạp chất làm cho sắt trở nên giòn. Khi không khí bắn qua lò, kim loại sủi bọt sẽ phun ra những tia lửa. Khi ngọn lửa nguội đi, kim loại đã được thay đổi, hoặc chuyển thành thép. Bộ chuyển đổi Bessemer giúp sản xuất hàng loạt thép. Giờ đây, ba đến năm tấn sắt có thể biến thành thép chỉ trong vài phút.

Ngay khi nhu cầu về thép ngày càng phát triển, các nhà khảo sát đã phát hiện ra những mỏ quặng sắt mới khổng lồ ở Dãy Mesabi, một vùng dài 120 dặm ở Minnesota gần Hồ Superior. Các mỏ ở Mesabi gần bề mặt đến nỗi chúng có thể được khai thác bằng xẻng hơi nước.

Các sà lan và tàu hơi nước đã chở quặng sắt qua Hồ Superior đến các kho chứa hoặc: bờ nam của Hồ Michigan và Hồ Erie. Với tốc độ chóng mặt Gary, Indiana, và Toledo, Youngstown, và Cleveland, Chic, đã trở thành những trung tâm sản xuất thép lớn, Pittsburgh là thành phố thép vĩ đại nhất.

Thép là vật liệu xây dựng cơ bản của thời đại công nghiệp. Sản lượng tăng vọt từ bảy mươi bảy nghìn tấn năm 1870 lên hơn mười một triệu tấn năm 1900.