Trắc nghiệm phần đọc toefl itp đề thành thị, nông THôn [136_TEST 26_20-29]

Throughout the nineteenth century and into the twentieth, citizens of the United States maintained a bias against big cities. Most lived on farms and in small towns and believed cities to be centers of corruption, crime, poverty, and moral degradation. Their distrust was caused, in part, by a national ideology that proclaimed farming the greatest occupation and rural living superior to urban living. This attitude prevailed even as the number of urban dwellers increased and cities became an essential feature of the national landscape. Gradually, economic reality overcame ideology. Thousands abandoned the precarious life on the farm for more secure and better paying jobs in the city. But when these people migrated from the countryside, they carried their fears and suspicious with them. These new urbanities, already convinced that cities were overwhelmed with great problems, eagerly embraced the progressive reforms that promised to bring order out of the chaos of the city.

One of many reforms came in the area of public utilities. Water and sewerage systems were usually operated by municipal governments, but the gas and electric networks were privately owned. Reformers fared that the privately owned utility companies would charge exorbitant rates for these essential services and deliver them only to people who could afford them. Some city and state governments responded by regulating the utility companies, but a number of cities began to supply these services themselves. Proponents of these reforms argued that public ownership and regulation would insure widespread access to these utilities and guarantee a fair price.

While some reforms focused on government and public behavior, others looked at the cities as a whole. Civic leaders, convinced that physical environment influenced human behavior, argued that cities should develop master plans to guide their future growth and development. City planning was nothing new, but the rapid industrialization and urban growth of the late nineteenth century took place without any consideration for order. Urban renewal in the twentieth century followed several courses. Some cities introduced plans to completely rebuild the city core. Most other cities contented themselves with zoning plans for regulating future growth. Certain parts of town were restricted to residential use, while others were set aside for industrial or commercial development.

Trong suốt thế kỷ XIX và đến thế kỷ XX, người dân Hoa Kỳ vẫn luôn có định kiến ​​đối với các thành phố lớn. Hầu hết họ sống trong các trang trại và ở các thị trấn nhỏ và tin rằng các thành phố là trung tâm của tham nhũng, tội phạm, nghèo đói và suy thoái đạo đức. Sự ngờ vực của họ một phần là do hệ tư tưởng truyền thống cổ hủ khẳng định rằng nông nghiệp là nghề nghiệp vĩ đại nhất và cuộc sống nông thôn cao hơn cuộc sống thành thị. Định kiến này chiếm ưu thế ngay cả khi số lượng cư dân thành thị tăng lên và các thành phố trở thành một đặc điểm – yếu tố thiết yếu của cảnh quan đô thị của đất nước. Dần dần, thực tế kinh tế đã vượt qua hệ tư tưởng. Hàng ngàn người từ bỏ cuộc sống bấp bênh ở nông trại để tìm những công việc an toàn hơn và được trả lương cao hơn trong thành phố. Nhưng khi những người này di cư khỏi vùng nông thôn, họ mang theo nỗi sợ hãi và nghi ngờ. Những đô thị mới này, vốn đã tin rằng các thành phố đang có rất nhiều những vấn đề lớn, đã hăng hái chấp nhận những cải cách tiến bộ hứa hẹn mang lại trật tự để thoát khỏi sự hỗn loạn của thành phố.

Một trong nhiều cải cách được đưa ra trong lĩnh vực thiết yếu công cộng. Hệ thống cấp thoát nước thường do chính quyền thành phố vận hành, nhưng mạng lưới điện và khí đốt thuộc sở hữu tư nhân. Các nhà cải cách lo ngại rằng các công ty cung cấp dịch vụ thiết yếu thuộc sở hữu tư nhân sẽ tính phí cắt cổ cho những dịch vụ thiết yếu này và chỉ cung cấp dịch vụ đó cho những người có đủ khả năng chi trả. Một số chính quyền thành phố và tiểu bang đã phản ứng bằng cách điều chỉnh các công ty tư nhân, nhưng một số thành phố bắt đầu tự cung cấp các dịch vụ này. Những người ủng hộ những cải cách này cho rằng quyền sở hữu công cộng và các quy định sẽ đảm bảo khả năng tiếp cận rộng rãi các tiện ích này và đảm bảo một mức giá hợp lý.

Trong khi một số cải cách tập trung vào động thái – hành động của chính phủ và công chúng, những cải cách khác lại xem xét tổng thể các thành phố. Các nhà lãnh đạo dân sự – chính quyền, thuyết phục rằng môi trường vật chất ảnh hưởng đến hành vi của con người, lập luận rằng các thành phố nên phát triển các kế hoạch tổng thể để định hướng cho sự tăng trưởng và phát triển trong tương lai của họ. Quy hoạch thành phố không có gì mới, nhưng quá trình công nghiệp hóa và tăng trưởng đô thị nhanh chóng vào cuối thế kỷ XIX đã diễn ra mà không cần cân nhắc đến trật tự. Đổi mới đô thị trong thế kỷ 20 theo sau một số quá trình. Một số thành phố đưa ra kế hoạch xây dựng lại toàn bộ phần cốt lõi thành phố. Hầu hết các thành phố khác hài lòng với kế hoạch phân vùng để điều chỉnh tăng trưởng trong tương lai. Một số khu vực của thị trấn bị hạn chế sử dụng làm khu dân cư, trong khi những khu vực khác được dành cho phát triển công nghiệp hoặc thương mại.